排位战暗示S系轮战？谁来给我解释一下咋回事？

前言

2021-2022排位战的最后一赛季已告一段落，不知各位车长的上分之旅是否顺畅？兑换特种坦克的代币是否已经足够？

接下来的2022-2023排位战里，是否有新的赛制？能否有新的坦克加入战场，改变KRV一家独大的态势？等等，或许排位战的车库元素，本身就在暗示答案？

这台停留在车库一角，为车长展示排位战榜单的卡车……

您是否曾注意过它？

有轮子，当然是轮战了！

闲话不多说，车库里这台车斗后方架起幕布，由放映机展示排位战LOGO的卡车，是二战苏联产量最大的战争机器之一，嘎斯-AA（GAZ-AA）。

产量有多大？战前苏联就已生产了超百万辆嘎斯-AA，苏军使用的嘎斯-AA也以十万计。

上面的条幅是“排位战”，不过只能用特殊手段才能扭到这个角度……

和T-34并驾齐驱的嘎斯-AA。

产量庞大的嘎斯-AA不仅被用来运输兵员、装备和燃料给养，更频繁地驮上高射机枪、高射机炮，来填补苏军对机动防空武器的需求。

若把要求放宽点，这也可以是轮战——履带式的武器运输车是坦歼，履带换成轮子也一样成立嘛！

战后再复原的嘎斯-AA，后斗里是一门25毫米防空炮72K。

觉得有些牵强附会？那好吧，嘎斯-AA和它的加轴版本嘎斯-AAA，在战时不乏“披挂上阵”的记录，焊接钢板后变身真正的装甲卡车，投入战阵上厮杀……

当然结果一般不会太好，这也是缺少坦克和装甲车闹的，算是不能叫办法的办法。

找不到清晰的彩色照片，还是以模型的封绘代替吧。

真正的轮战！

若今后《坦克世界》推出S系轮战线，嘎斯-AA和AAA两兄弟恐怕还真绕不过去——苏联二战前正规设计生产，火力不亚于当时轻型坦克的轮式装甲车BA-6、BA-10，就是以嘎斯-AAA的底盘为基础建成。

复原后展示的BA-10，体积可一点都不小。

全身装甲10毫米上下，主武器是一门45毫米炮（S系低等级通用炮）。

BA一脉在战前发展至顶峰，几乎就是轮式版本的S系轻型坦克（T-26、BT-3/5/7），拥有更强的道路机动性，和完全相仿的火力。

在当时苏联人的构想里，BA-6和BA-10还只能算是过渡，没错，因为它们的底盘嘎斯-AAA并非最先进的产物，而是近二十年前美国“福特-AA”系列卡车的引进授权、本土生产款。

时至三十年代末，四十年代初，载重汽车技术已突飞猛进，更强的BA-11已造出原型，只可惜战争猝然启幕，BA一脉遂就此中断。

战后的轮战（是坦歼！）就整个不一样了。

1928款福特AA，谁也想不到这么一款普通的卡车……

在后面二十年里，会有如此神奇的境遇。

结语

瞎猜归瞎猜，更新归更新，笔者当然不敢打包票S系一定会有轮式战车，各位车长也就当看一乐，不要往心上去。

毕竟任何坦克的引入，当然要看它的历史性和玩法多样性，但也要考虑到游戏的平衡，不是么？

不过话又说回来了，新系别坦克的消息近来又开始多起来，到底是新锐系别的坦歼先到，还是传统系别的全新双管坦克后来居上？

还烦请各位车长多多关注，一有消息立刻快马加鞭为您送到，我们下期再见！