航母拉烟—“支援型航母”的概念先导

2022-05-25 18:51:34 神评论

17173 新闻导语

在不久前,WG的开发者日志公布了有关“支援型航母”的概念先导。其中提到这类全新的航母分支极其擅长引发起火和进水,并且装备有限制敌方消耗品使用的特殊眩晕弹药。

在不久前,WG的开发者日志公布了有关“支援型航母”的概念先导。其中提到这类全新的航母分支极其擅长引发起火和进水,并且装备有限制敌方消耗品使用的特殊眩晕弹药。除此之外,这些支援型航母还可以使用烟幕和箔条来限制敌方视野以及雷达消耗品的探测范围。在真实的海战中,使用金属箔条来干扰敌方雷达是很常见的战术手段,但航母拉烟又是如何实现的呢?

正文

烟幕作为人类军事史上应用最早的掩护手段,在陆军和海军中都得到了长久的应用。尤其是对于海军来说,在早期探测能力相对匮乏的年代,烟幕是战舰最为主要的掩护工具。舰船上应用的发烟设备种类非常丰富,除了利用舰船锅炉燃烧产生的黑烟遮蔽敌方视野之外,专用的发烟装置也有着繁杂的衍生分类。

一战时期释放烟幕的驱逐舰

例如在二战时期的美国海军舰艇上,就有着多达十余种的专用发烟设备,例如专供抛射的4.5英寸发烟火箭,释放后可以漂浮于海面上持续释放烟雾的M1和M4型发烟罐,以及架设在甲板上的MK1、MK2、MK5型固定式烟幕发生器等等。这些发烟设备每一种都对应不同的舰船类型以及使用场景,不仅可以为自身提供掩护,也可以为登陆艇、友军舰船等目标提供烟幕遮盖。

遭到日军炮击后正在释放烟幕的塔菲3号舰队

说到这里,我们也有必要介绍一下海军烟雾发生装置的独特性。由于海上的作战环境有着湿度大,风力强的特点,因此对于海军来说,他们的烟雾发生装置需要能够克服以上种种因素才能释放出有效的烟幕。与大多数人想象中的不同,实际上军用烟幕并不是像我们平时见到的燃烧产生的烟雾那样是自下而上飘起来的,而是由燃烧或者化学反应后产生微粒一层一层叠起来产生的浓厚烟墙。

在较为早期的时候,海军舰艇往往依赖使用锅炉不充分燃烧产生的黑烟来作为发烟手段,之后引入了以白磷发烟剂,以及以六氯乙烷为主要成分的HC烟雾。而考虑到海上湿度大的特性,以三氧化硫和氯磺酸混合物与空气中的水分发生反应为原理的FS烟雾也在海军中得到了广泛应用。

美国海军使用的MK1 mod1型FS发烟器

不过需要注意的是,这几种发烟剂都有一些比较明显的缺点,白磷有着广为人知的易燃性,HC烟雾的毒性也不容忽视,无防护的人员暴露在高浓度的HC烟雾中,只需要几分钟就会出现比较明显的中毒症状。而FS发烟剂本身有着极强的腐蚀性,这让它的使用和存储都需要格外注意,通常FS发烟剂需要存储在钢罐中,美国海军的弹药手册里更是着重强调FS发烟罐必须刷漆防锈,在舰船上存放时也必须放置于离地4-6英寸的架子上以防锈穿容器后腐蚀甲板。

正在使用的MK3型HC发烟罐

由于这些发烟剂本身的缺陷,使得美国海军最终开发出了一款以四氯化钛为主要成分的FM发烟剂。这种发烟剂虽然也呈酸性,但是其腐蚀性比FS发烟剂要低的多,其与空气接触后会与空气中的水分反应发生水解,产生细小的水合钛颗粒(烟)和盐酸液滴(雾)。这种烟雾虽然也拥有一定刺激性,但是相比HC烟雾的毒性也要小很多。

冲绳作战中释放烟雾的美国海军舰船

对于航母来说,考虑到其本身作战的独特性,这些大家伙需要比其他水面舰艇更大范围的掩护手段,以遮蔽敌方舰载机的视野。因此除了这些固定式的烟幕发生设备,二战中美国海军装备了三款可供飞机使用的发烟设备,这些发烟罐可安装在飞机的挂架上,从空中释放一道能够持续20分钟左右,范围极大的烟墙。

由舰载机释放的烟雾,比水面舰艇拉的烟不知高到哪里去了

首先是MK5型FS发烟器,这种发烟器的主体是一个长170厘米,直径49厘米,重430千克,容量190升的合金罐子,上方装有一个小的二氧化碳钢瓶,用于给主罐加压喷出发烟剂。这种发烟器实际上就是把舰载发烟器装上飞机,相比于在船上使用的MK5,机载MK5在使用时不会过多考虑风速湿度等环境要素,只需要飞行员根据所需的烟幕范围调节阀门大小,即可在25秒-80秒的时间里完全释放瓶中储存的发烟剂生成烟幕。

MK5型发烟器的舰载版本使用十分繁琐,美国海军有一套专门的公式和风速换算表,舰上的操作员要按照观测风速来调节压力,以此来严格控制发烟器释放烟幕的速度和烟幕浓度

交叉雷?我的评价是不如交叉烟

在装备MK6型FM烟雾发生器后,美国海军同样将其搬上了飞机。MK6型发烟器的容量也是170升,但是体积相比MK5有所减少,重量也降低到了270千克。并且MK6型FM发烟器的释放速度更快,可以在15秒-50秒的时间里完全释放瓶中储存的发烟剂。

舰载版本的MK6

此外,众所周知美国海军在二战期间还使用了很多例如A-20和B-25这样的陆基飞机作为巡逻机和反潜机使用,这些中型轰炸机配备了专用的M-10型机载发烟器。相比美国海军那些直接搬上飞机的舰载发烟瓶,M-10型发烟器的容量只有114升,不过由于其转为中型轰炸机设计,这些飞机巨大的机翼下可以挂载4个这样的发烟器,整体使用效果也并不比海军型号逊色。

M-10型发烟罐

P47挂载的M-10

英国皇家空军也装备有同型号的发烟的罐

舰载机烟雾视频

【来源:网络】
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