联合舰队杀手，察打一体的格鲁曼黑科技攻击机！

作为美国海军在二战中最为知名的舰载鱼雷机，TBF“复仇者”的名号可谓是大名鼎鼎。它诞生于太平洋战争爆发之日，是战争中后期美国海军的主力鱼雷机。美国海军太平洋舰队不仅依靠这款鱼雷机掀起了太平洋战区的反攻浪潮，也将日本海军联合舰队中包括“大和”、“武藏”在内的无数巨舰逐一送入海底，因此也被人们称为“联合舰队的掘墓人”。

TBF的设计初衷，是替代已经略显过时的TBD鱼雷机，而且美国海军在招标时就强调，新型鱼雷机的基本性能指标要完全超过TBD。

为了能达到海军的要求，格鲁曼公司为TBF选择了怀特R-2600“旋风”十四缸星形发动机，这种发动机拥有1900马力的充沛动力。正所谓“力大砖飞”，大功率发动机能够极大地提升飞机的载弹、机动、飞行速度等多种指标的上限，为TBF极佳的战场表现打下了坚实基础。TBF的最高飞行速度可达447km/h，航程达1456公里，与TBD相比有了极大的提升，甚至在当时堪称是世界先进水平。

TBF能够挂载2000磅（约907公斤）的炸弹，或是同等重量的鱼雷，翼下还能加挂8枚火箭弹，无论是对地还是对舰攻击都不在话下。它在机头，机背和机腹后侧还分别搭载有1挺12.7毫米自卫机枪，即使是机动灵活的零战，面对如此凶悍的自卫火力，也不敢轻易靠近编队飞行的TBF。

同时TBF宽大的机身不仅让机组成员的作战环境更加舒适，也为后续的升级改造提供了便利。美国海军在战争后期给部分TBF装上了更多的无线电设备，作为机群指挥机使用。后来又为其加装雷达，让它能够在夜间起降作战，从而使航母编队具备全天候作战能力。

加装了雷达用于夜间作战的TBF鱼雷机

在机身结构方面，格鲁曼公司为TBF采用了全新的向后折叠的液压机翼设计，这种在F4F“野猫”上经受住实战考验设计，显著减少了机翼占用的机库空间，为美国海军航母提升舰载机搭载量做出了突出的贡献。

向后折叠机翼的TBF，大幅减少了机库收纳空间，也能让舰载机轻易地通过航母甲板升降机

格鲁曼公司的产品由于极其皮实抗揍，因此也有着“格鲁曼钢铁厂”的绰号。TBF作为格鲁曼公司的拳头产品，它也秉承着该厂一贯的坚固品质。不仅飞行座舱采用防弹玻璃，就连座舱附近也铺设有厚重的装甲，以保护飞行机组的性命安全。而且TBF的机身和机翼结构也相当坚固，甚至在实战中，有的TBF被敌人打掉一半机翼也能带着机组成员返回母舰。

被打掉了一半机翼的TBF鱼雷机，依靠坚固的结构顺利返航

1941 年 12 月 7 日下午，格鲁曼公司举行了新工厂的竣工开业仪式。在仪式现场，格鲁曼公司公开展示了他们最新设计的 TBF鱼雷机。但是就在同一天，日军偷袭珍珠港的消息传来，格鲁曼公司立刻决定封锁工厂，防止有日军间谍搞破坏，并同时加快了TBF鱼雷机的量产速度。

到 1942 年 6 月上旬，第一批100 架TBF已被送到美国海军的手中。不过由于到货时间较晚，他们中的大多数都来不及参加中途岛海战，只有几架TBF作为驻守中途岛的机动兵力参与了战斗。

太平洋战争中后期，TBF鱼雷机作为美国海军航空兵的主力，在太平洋上四处出击，轰炸日军前线基地，攻击敌人舰队，甚至是在日军出没的航道上布设水雷，可以说哪里有日本人活动，哪里就有TBF们作战的身影。

在1944年先后爆发的马里亚纳海战和莱特湾海战中，日本海军的“飞鹰”、“瑞鹤”等主力航母均葬身TBF的鱼雷之下。而在1945年的坊之岬海战中，TBF们投下的鱼雷最终将日本海军的决战兵器——“大和”号战列舰炸进了海底。。

1944年10月，莱特湾海战期间，从航母甲板上起飞的TBF鱼雷机

有些舰长可能知道，美国前总统老布什也曾经是TBF的飞行员。在太平洋战争后期，他就曾驾驶TBF鱼雷机从“圣哈辛托”号航母上起飞作战，虽然在两次在作战中被敌人击落，但都幸运生还，还因此获得了美军的杰出飞行十字勋章。

老布什与他驾驶的TBM鱼雷机（通用公司生产的TBF）

除了在太平洋上对付日本人的大舰巨炮之外，TBF在大西洋上也很受欢迎。英国海军航空兵装备了一批加装雷达的TBF，它们在大西洋反潜战中表现优异，是极其高效的U艇猎手。

英国海军航空兵的TBF鱼雷机

随着战争的结束，“复仇者”们也失去了用武之地，它们在为大舰巨炮画下句号的同时，也在不知不觉间宣告了自己命运的终结。很多TBF在服役生涯的最后，它尝试加装了硕大的****，成为了美国海军第一架舰载预警机，并开启了现代海战的新时代。

加装****的TBM-3W舰载机，它的出现开启了舰载预警机的时代

2021年4月，一架花费了18年时间修复的TBF鱼雷机在飞行途中出现故障，迫降在美国佛罗里达州的海滩附近的海面，不过在TBF坚固的机体飞行员平安无事，机体也保持得相当完整，令人叹服。