你还记得我们之前介绍过的两种德国小型航母方案吗？其中有一种被称为“飞行甲板巡洋舰”，我们找到了一张图片，图片中展示了战间期美国海军的舰载机TS-1。

隶属于兰利号由海军飞机制造厂生产的TS-1舰载战斗机，这种飞机柯蒂斯也负责过生产，编号是柯蒂斯FC

既然有这样一张图，就说明美国海军在二战期间也曾经设计过类似的火炮和飞行甲板的舰船。为了满足好奇心，我们进行了有针对性的搜索，发现美国的这种设计也被称为"飞行甲板巡洋舰"。本期我们将会讲述这种舰船的故事。

20世纪20年代，根据《华盛顿海军条约》的规定，美国将原计划建造的战列巡洋舰列克星敦和萨拉托加改装成了航空母舰。这项改装工程耗费巨资，即使当时的美国经济正处于繁荣时期，也感到不小的负担。但由于当时保守观念的影响，人们认为专门的航母难以在前沿作战中扮演火力侦察的角色，同时《华盛顿海军条约》将携带8英寸火炮的战舰分类为重型巡洋舰，于是美国海军工程局开始着手研制一种既能满足前沿作战需求，又不占用航母吨位的舰艇。

早期美国航母部队全家福：列克星敦，萨拉托加(烟囱中间的黑色识别带)，兰利

1931年的第一个版本的设计方案使用了当时早期概念的斜角甲板，这是其最大的特点。这种设计后来成为了现代美国海军航母的标准配置。斜角甲板的优点是可以同时进行起飞和降落操作，但当时这个概念还在论证阶段，因此方案显得比较简单。

这艘战舰借鉴了布鲁克林级巡洋舰和胡蜂号航空母舰的设计，舰艏配置了3座3联装6英寸火炮，中部两侧设置了8门5英寸火炮以防御鱼雷艇和驱逐舰的攻击。美国海军学院对这个概念方案非常感兴趣，但由于随后的经济危机，无法分配额外的资金进行试验，因此建造计划被搁置。

1936-1940年“小型化舰队航母”最终产物，缩水版约克城级航母胡蜂号

布鲁克林级轻型巡洋舰，在概念阶段的飞行甲板巡洋舰采用了上述两舰的一些现有经验

在1934年，美国开始重整旗鼓，从经济大危机的动荡中走出来。那时候，一种带有飞行甲板的巡洋舰方案被重新提上了日程，并最终在1939年由美国海军修造局开始制图。

根据设计，S511-9号照片文件显示这是一艘装备三联装8英寸主炮和4座双联装5英寸副炮的航空母舰，计划排水量为12000吨。

S511-4号照片文件显示了一种更加精细的载机巡洋舰方案，这种方案与前一版本的火炮配置相同，并计划搭载约24-36架舰载机，最高航行速度为33节。

在1940年计划建造的飞行甲板巡洋舰CF-2的最后阶段，主要武器为前后各配备三联装6英寸火炮，舰岛两侧还安装有双联装5英寸高平两用炮，计划可搭载36架飞机，其中包括甲板系留。

飞行甲板巡洋舰(CF-2)计划使用的MK.16型6英寸火炮，大名鼎鼎的“六吋机关枪”

该计划的主要支持者，即“学院派”的海军军官们，本想在舰艇上搭载舰载机和主炮，但事实证明，如果要同时满足这些需求，还需要分配防护吨位和动力吨位，而原计划中的12200吨排水量无法满足所有指标。此外，12200吨已经是美国议员们和海军多年博弈后妥协达成的吨位上限。

美国海军战争学院校徽

1941年12月珍珠港事件爆发后，美国可以无视任何条约进行造船，计划制造正规航母。在经历了珊瑚海和中途岛的战斗后，舰队的主要战斗单位变成了航空母舰战斗群。然而这种“缝合怪”在当时的战场环境下已经无法胜任。美国海军修造局提出使用巡洋舰船体改造的方案，产生了轻型巡洋舰船体改造的“独立”级航母和重型巡洋舰船体改造的“塞班”级航母。然而这种“飞行甲板巡洋舰”，虽然造价不菲，却毫无存在的价值。

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